發(fā)送罐滿載方式輸送

1. 工作原理：

  物料通過鐘罩閥、雙蝶閥或膨脹式蝶閥，在重力作用下被加進(jìn)發(fā)送罐中，被置換出的空氣通過排氣閥釋放出去，從而使得進(jìn)料更加容易。一旦發(fā)送罐內(nèi)物料裝滿（通過料位計(jì)或稱重顯示達(dá)到罐容積的80%），此時(shí)進(jìn)料閥和排氣閥立即關(guān)閉并密封。然后進(jìn)氣閥打開，壓縮空氣被加進(jìn)發(fā)送罐用來置換出物料。此時(shí)由管路沿線的助推器來進(jìn)行內(nèi)部加壓輸送。當(dāng)發(fā)送罐完全變空（由料位計(jì)顯示），此時(shí)壓縮空氣的供給立即被關(guān)閉，物料在管路中停止。此時(shí)打開進(jìn)料閥向罐內(nèi)進(jìn)料，罐內(nèi)的氣體通過特殊專用閥門被釋放出去（此閥門在進(jìn)料過程中處于打開狀態(tài)）。因輸送管路內(nèi)存有物料，使得再次輸送時(shí)速度很慢不像上述三鐘類型的輸送速度，因此非常適合輸送磨蝕性和易破碎的物料。
    由于管線總保持滿載使得在排空和填充管線上無時(shí)間損失，氣體消耗也較少，較為適合長距離輸送單一品種的物料。
   

2. 適用物料：

   這一方式通常用于較長的輸送管線距離及非常精細(xì)的、顆粒狀、磨蝕性、非磨蝕性、易碎和難于輸送的物料。如碳黑、金剛砂、塑料粒和石英砂等。

3. 組成：   

  該種輸送方式可分為分批投料或連續(xù)投料式輸送系統(tǒng)，它由單一或多重發(fā)送罐、輸送管線、管線增壓器及電控部分等組成。

4. 特點(diǎn)：   

  該系統(tǒng)的特點(diǎn)是在其整個(gè)輸送過程有很低的氣體流動(dòng)與速度較高的輸送管線壓力。 

  此系統(tǒng)區(qū)別上述三種輸送方式的^大特點(diǎn)則是：該輸送管線內(nèi)自輸送開始就一直保持儲(chǔ)料狀態(tài)，在輸送管路初端與末端，輸送管線總是保持滿載。

5.工藝流程圖：